“我们将前沿的科技与汽车产业深度融合■■★★◆■，在技术研发、人才的培养、产业链的建设上稳扎稳打，实现了深厚的积累。■■◆★★”王传福表示，比亚迪非常重视汽车智能化■★◆■◆，在此方面的战略布局也很早◆◆。

　　其中，天神之眼A主要应用于仰望品牌，天神之眼B，即高阶智能激光版主要用于腾势和比亚迪品牌，天神之眼C■◆★，即高阶智驾三目版主要应用于比亚迪品牌。

　　基于此，比亚迪在此次智能化发布会上重磅发布了高阶智驾系统“天神之眼”■■◆■，该系统分为三个版本。

　　王传福表示◆★■★■：“其实我们是做技术的，一直是做得多，说得少■◆★，技术不成熟我们就不发布，所以很多技术，我们一拿出来就会大大超越许多人的预期。■★◆”

　　“天神之眼”重磅发布★■。王传福表示：没有智驾的车将成为少数派★◆★！2025年是全民智驾元年！

　　对于市场上误传的比亚迪不重视智能化的说法，王传福在此次发布会上也进行了明确回应。

　　在发布会现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福回顾了中国汽车产业在2024年取得的辉煌成就。

　　王传福表示，除了完成出色的销量，中国汽车品牌还在持续引领全球汽车产业智能化的发展。

　　此外，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在比亚迪智能化战略发布会上介绍，比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek。

　　“过去几年里★◆，我们在推动智驾普及的道路上遇到了重重困难，产业链从未承受过如此大的需求，我们联合了自家产业链的数百家的优质供应商■◆，一起努力★■★★★，终于突破了瓶颈★★■■★。■★◆★■”王传福判断★◆，2025年将成为全民智驾的元年，那些没有智驾的车型将成为少数派。此外，伴随着越来越多中国品牌的发力★★■◆★，中国智驾将形成飞轮效应，数据的积累和迭代的速度都会越来越快★★◆★★■，智驾将成为中国汽车的一个新的名片。

　　在中国汽车品牌持续向上的过程中，比亚迪也实现了里程碑式的成长，不仅稳步位列全球销量前十榜单，还实现了排行的跃升■★，2024年全年销量位列全球第五，较此前排名上升四位■◆。

　　王传福表示，目前，智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。

　　在王传福看来，从今天起，智驾将不再是遥不可及的稀罕事物，它会成为提高驾驶安全★★◆■◆、减轻驾驶疲劳的必要工具。

　　公开数据显示，2024年★★■◆★◆，中国汽车年产销量连续十六年全球第一◆★，中国品牌在中国市场的份额超过65%，新能源渗透率连续五个月超过50%，2024年中国汽车出口量超过640万辆。

　　据悉★◆，比亚迪全系车型都将搭载“天神之眼■■”高阶智驾，包括10万元以下、10万—20万元级及20万以上车型，如汉◆★■、唐◆★◆★、宋★◆、海豹■◆■、海狮、海豚■■◆★、海鸥等各个车系的车型。